Il Tribunale federale, la massima istanza giudiziaria svizzera, ha pubblicato venerdì le motivazioni sulla base delle quali lo scorso aprile ha respinto i 19 ricorsi che pendevano sulla nota 'Tassa di collegamento', che sarà introdotta in Ticino al più presto nel 2022 e graverà sui parcheggi delle aziende e dei centri commerciali.

Claudio Zali -direttore del Dipartimento del territorio del Canton Ticino, che ha voluto la tassa- per il momento non commenta: i giuristi del cantone stanno ancora analizzando le 18 pagine di motivazioni.

Zali e il suo staff possono però ora completare l'incarto -rivalutando in particolare il numero di posti auto esentasse- e proporre una data di entrata in vigore della tassa al Consiglio di Stato (governo cantonale), che si esprimerà entro il 19 agosto.

Confermati importi e intenti

È confermato che il tributo non sarà retroattivo e che, per non pesare sull'economia già provata dalla crisi innescata dal coronavirus, non entrerà in vigore prima del 2022.

Confermate, dal Tribunale federale, anche le tariffe: 3 franchi e 50 centesimi al giorno per ogni parcheggio aziendale e 1 franco e 50 al giorno per ogni posteggio dei centri commerciali destinato ai clienti (sui posti auto dei dipendenti vige la tariffa aziendale).

I giudici di Losanna hanno respinto la tesi di alcuni ricorrenti, che ritenevano si trattasse di una tassa il cui unico scopo è procurare incassi. Richiamano tuttavia l'attenzione del Governo sul fatto che gli obiettivi (contrastare l'inquinamento atmosferico e la saturazione della rete viaria) dovranno essere raggiunti.

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Questo contenuto è stato pubblicato il 20 set 2023 20 set 2023 Una mozione di Marco Chiesa auspicava l'introduzione di una "tassa" che però non pesasse sul portafoglio degli svizzeri.