Oggi in Svizzera

“Il patto UE non è perfetto, ma è un tentativo comune europeo di cambiare le cose. La Svizzera dovrebbe farne parte“, ha dichiarato Mascioli, che ricopre la sua carica dall’ottobre 2024.

Mascioli insiste sul fatto che i vantaggi dell’accordo sulla libera circolazione delle persone superano i costi per la Svizzera. Pur riconoscendo che la libertà di circolazione sarà estesa, Mascioli sottolinea che la Confederazione si è opposta con successo all’adozione integrale della direttiva europea sui cittadini, come inizialmente richiesto da Bruxelles.

Secondo le nuove disposizioni, chi vive e lavora nella Confederazione per cinque anni potrà ottenere la residenza permanente. Ma Mascioli ha sottolineato che se una persona riceve prestazioni sociali per sei mesi o più, il periodo di attesa per la residenza permanente viene prolungato. “Il tasso di assistenza sociale per le cittadine e i cittadini dell’UE è quasi uguale a quello delle cittadine e dei cittadini svizzeri”, ha aggiunto.

Mascioli ha fatto riferimento a uno studio esterno commissionato dal suo ufficio, che ha stimato che 3’000-4’000 persone in più potrebbero richiedere l’assistenza sociale, con un costo per lo Stato compreso tra 56 e 74 milioni di franchi.

SWISS è ora considerata una “compagnia aerea ibrida”, a metà strada tra un vettore low-cost e uno full-service. Tuttavia, Birlenbach rifiuta questa classificazione, sottolineando che SWISS si concentra sull’offerta di un viaggio di qualità superiore per il cliente, dal processo di prenotazione alla formazione del personale di cabina, che a suo avviso la distingue dai concorrenti low-cost.

Ma il percorso per recuperare una reputazione premium non è privo di turbolenze: i principali azionisti di Lufthansa, tra cui l’uomo d’affari tedesco Klaus-Michael Kühne e il CEO di Bulgari Jean-Christophe Babin, hanno espresso pubblicamente la loro insoddisfazione per la qualità di SWISS.

In risposta, la compagnia aerea lancerà quest’anno Swiss Senses, un nuovo prodotto a lungo raggio con concetti di servizio aggiornati e una cabina ridisegnata. “Abbiamo migliorato l’offerta dei pasti in classe economica e stiamo formando il personale di bordo per soddisfare meglio le esigenze dei singoli passeggeri”, spiega Birlenbach. Una parte fondamentale dell’aggiornamento è rappresentata dai nuovi posti a sedere: schermi più grandi in classe economica e maggiore privacy nelle sezioni premium. La revisione costerà 1 miliardo di franchi, che include l’acquisto di 10 nuovi aeromobili A350.

Il Tages-Anzeiger ha messo in discussione l’identità svizzera della compagnia aerea, osservando che mentre SWISS offre pasti svizzeri, cioccolato svizzero e un servizio incentrato sulla qualità svizzera, il top management è quasi tutto tedesco. Birlenbach ha commentato: “Per SWISS è importante avere manager validi con un’esperienza rilevante per garantire uno sviluppo continuo. Tutti noi condividiamo i valori svizzeri, indipendentemente dalla nostra nazionalità”.

“Le cose sono andate bene negli ultimi 30 anni, ma quei giorni sono finiti”, afferma Alexander Bücheli, manager dei locali Züri Bar e Club Commission di Zurigo. Il cambiamento delle abitudini dei consumatori e della vita notturna, soprattutto tra i più giovani, è una preoccupazione per i proprietari di bar e club rossocrociati.

Mentre quasi il 10% delle persone con più di 55 anni consuma alcolici quotidianamente, solo il 4,6% delle e dei giovani tra i 16 e i 30 anni fa lo stesso. Il 36% delle donne afferma di bere meno di una volta al mese, rispetto al 16% degli uomini. Inoltre, il 46% degli uomini afferma di consumare alcolici da tre a quattro volte alla settimana o più, rispetto ad appena il 21% delle donne.

Le preoccupazioni per la salute sono state citate dal 53% come una delle ragioni principali per cui si beve meno, mentre altri fattori hanno incluso il non sentire il bisogno di più alcol (40%), l’evitare la perdita di controllo (39%) e il voler essere più in forma e più produttivi (31%).

La metà delle e dei giovani tra i 16 e i 30 anni frequenta i bar o le discoteche non più di una volta al mese, mentre il 16% non ci va mai. Il motivo più comune è il costo (53%), seguito dalla mancanza d’interesse per la musica e l’atmosfera (34%) o dalla mancanza di voglia di uscire (29%).

Di conseguenza, i ricavi complessivi dei club per ospite sono diminuiti del 40% tra il 2018 e il 2024. “Le sfide non sono mai state così grandi”, afferma Bücheli. Gli operatori del settore propongono sussidi governativi per contrastare questa tendenza al ribasso.

A differenza degli esseri umani, gli animali non sudano, il che rende più difficile per loro regolare il calore. Le mucche possono risentire di temperature fino a 16°C, mentre i maiali possono surriscaldarsi a 22°C.

Questo stress da caldo riduce l’assunzione di cibo, che a sua volta influisce sulla produzione di latte, secondo uno studio del Centro federale di ricerca agricola Agroscope e dell’Istituto di ricerca sull’agricoltura biologica FiBL.

In Italia, l’associazione agricola Coldiretti stima al 10-15% le perdite di bestiame dovute al caldo. Stephan Birrer, veterinario del Canton Lucerna, conferma le perdite nella produzione di carne. Ma afferma che si sta facendo molto per garantire il comfort del bestiame: ad esempio, la legge sul benessere degli animali stabilisce che negli allevamenti di suini devono essere installate strutture di raffreddamento.

Mercoledì 2 luglio, le cittadine e i cittadini di Ginevra si sono rifugiati dal caldo utilizzando un gigantesco nebulizzatore installato dalla città. Nell’ambito di un’iniziativa per combattere le isole di calore, Ginevra mette a disposizione 12 nebulizzatori, 6 micro-oasi e 8 dispositivi di ombreggiamento negli spazi pubblici, incoraggiando le persone a godere degli spazi esterni anche durante la stagione calda.