Tra pochi giorni ci saranno più treni di giorno e di notte

Tra le altre novità presentate mercoledìCollegamento esterno, un treno aggiuntivo in entrambe le direzioni sulla tratta Zurigo-Monaco di Baviera, che consente di raggiungere Monaco due ore prima il mattino e tornare a Zurigo due ore dopo la sera rispetto all’orario attuale; la cadenza semioraria tra San Gallo e Sargans (canton San Gallo) nel traffico a lunga percorrenza in collaborazione con la Südostbahn (SOB) e collegamenti IC aggiuntivi tra San Gallo e Zurigo.

Per quanto riguarda i collegamenti notturni, nell’ambito di un progetto pilota in otto fine settimana dei treni viaggeranno sulla tratta Berna-Olten-Zurigo HB-Zurigo Aeroporto; in vari fine settimana e giorni festivi vi saranno collegamenti anche tra Bienne e Ginevra Aeroporto e tra Friburgo/Sion e Ginevra Aeroporto. Diversi miglioramenti sono pure previsti, durante il fine settimana, sulle reti notturne regionali.

Per abbreviare il tempo di viaggio dei pendolari, nei giorni feriali inoltre i treni a lunga percorrenza si fermeranno anche a Renens (VD), nei pressi di Losanna, e due treni a lunga percorrenza faranno tappa a Berna Wankdorf, dove si trovano tra l’altro la sede centrale delle stesse FFS e della Posta.

Nel 2025 vi sarà un numero sovraproporzionale di grandi eventi – in particolare l’Eurovision Song Contest a Basilea, i campionati europei di calcio femminile e la Festa federale di lotta svizzera e giochi alpestri a Mollis (canton Glarona) – per i quali le FFS intendono impiegare 1’600 treni speciali.

Allo stesso tempo, avvertono le FFS in un comunicato, l’attività di manutenzione ad ampliamento della rete è molto elevata in tutta la Svizzera e all’estero: i numerosi cantieri potranno causare un aumento dei tempi di percorrenza e maggiori cambi di treno per i viaggiatori.

Il servizio del TG 20.00 della RSI del 27.11.2024: