In Svizzera il mercato delle auto nuove non decolla, si preferiscono quelle usate

Malgrado l’aumento delle immatricolazioni di auto elettriche, il mercato svizzero delle vetture nuove rimane sostanzialmente fermo. Mentre l’associazione degli importatori Auto-Svizzera attribuisce la colpa principale alla politica, alcuni indizi suggeriscono che numerosi acquirenti stiano optando per elettriche usate a prezzi più accessibili.

In un contesto di incertezze geopolitiche e aumento del costo della vita il ramo continua a mostrare segni di stanchezza: lo confermano gli ultimi dati diffusi dall’organizzazione degli importatori. “I numeri sono un segnale scoraggiante per il nostro settore”, commenta Thomas Rücker, direttore di Auto-Svizzera.

Dopo i mesi di gennaio e febbraio, chiusi in calo rispettivamente del 5% e del 4%, marzo e aprile hanno registrato una crescita zero rispetto ai periodi corrispondenti dell’anno precedente, già di per sé deboli. Il primo semestre, grazie a un giugno molto vivace (+15%), si chiude comunque con un saldo positivo del 3% rispetto al debole 2025. Ma l’incremento, avverte l’associazione, non va sopravvalutato: a determinarlo è stato soprattutto un effetto di calendario.

Colpa della politica

La colpa della debole performance, secondo Auto-Svizzera, è della politica. A differenza dell’Unione Europea, che punta su incentivi e riduzioni fiscali, nella Confederazione vi sono “maggiori oneri regolamentari per imprese e consumatori”. L’organizzazione cita anche l’imposta sugli autoveicoli (riscossa sulle importazioni), che a suo avviso andrebbe abolita.

L’elettrificazione del parco veicoli, intanto, prosegue. Benzina e diesel perdono terreno, e il motore a gasolio nel segmento privato è ormai quasi fuori gioco. Le auto puramente elettriche hanno segnato da inizio anno un incremento del 16%, mentre la crescita delle ibride plug-in ha superato il 20%. I cosiddetti “veicoli a spina” rappresentano ormai un terzo delle nuove immatricolazioni: in giugno la quota ha toccato addirittura il 40%. Sull’intero parco auto circolante in Svizzera, però, la quota di vetture ricaricabili resta ancora una percentuale a una cifra.

Molto più dinamico si presenta il mercato delle auto elettriche usate. Secondo un sondaggio di Auto-i-dat, società che raccoglie e gestisce dati sui veicoli in Svizzera, il 70% degli intervistati prenderebbe in considerazione un’alternativa elettrica per il prossimo acquisto e il 35% opterebbe per una e-car. Chi già guida abitualmente a elettricità mostra una propensione all’acquisto ancora superiore.

Il prezzo gioca però un ruolo chiave. Le vetture elettriche nuove perdono valore molto più rapidamente delle equivalenti a combustione: dopo quattro anni raggiungono in media solo il 40-45% del prezzo originale, mentre i veicoli a benzina e diesel conservano circa la metà del loro valore nello stesso periodo. Secondo Auto-i-dat questo maggior deprezzamento riflette i rapidi progressi nella tecnologia delle batterie e la crescente concorrenza cinese. I nuovi modelli offrono autonomie superiori e tempi di ricarica più brevi, rendendo meno attraenti i veicoli più datati. Ma paradossalmente è proprio questo deprezzamento a rendere le elettriche usate più appetibili per gli acquirenti.

Stando a Auto-i-dat la chiave per lo sviluppo futuro del mercato è una maggiore trasparenza. Informazioni affidabili sullo stato della batteria potrebbero ridurre significativamente le preoccupazioni di circa il 70% della popolazione. A questo scopo potrebbero servire i certificati per le batterie, che documentano lo stato di salute dell’accumulatore. Insieme all’espansione dell’infrastruttura di ricarica – che nella Confederazione, paese di inquilini, resta una sfida – ciò potrebbe dare nuovo slancio al mercato.