Lo stabilimento della Volkswagen a Wolfsburg dove viene assemblata la Golf 8
Keystone / Julian Stratenschulte
In Germania la Corte di cassazione federale ha condannato la Volkswagen, cinque anni dopo lo scoppio del Dieselgate, al rimborso parziale di un cliente che aveva acquistato un'auto equipaggiata con un motore risultato truccato.
Questo contenuto è stato pubblicato al
3 minuti
tvsvizzera/spal con RSI (TG del 25.5.2020)
La sentenza costituisce la prima sconfitta civile del colosso dell’auto, pilastro di un settore strategico dell’industria germanica che fatica a uscire dalla crisi in cui è finita per il noto scandalo.
Secondo i giudici federali, l’acquisto di un veicolo con motore manomesso allo scopo di alterare i valori delle emissioni inquinanti, è un pregiudizio in quanto tale, nonostante i legali della Volkswagen abbiano argomentato che l’auto era “utilizzabile”. Il costruttore tedesco propone ora una soluzione amichevole per le 60’000 procedure civili che restano aperte con altri singoli acquirenti.
Una lunga vicenda giudiziaria
La complessa vicenda giudiziaria, con la fine di un’importante inchiesta penale e accordo extragiudiziale (per evitare un megaprocesso) stipulato a fine febbraio con numerosi clienti tedeschi, si avvia quindi al suo epilogo.
Tutto era partito con l’azione intentata da un pensionato che, analogamente ad altri 11 milioni di acquirenti inconsapevoli, aveva comprato un’auto di cui il costruttore ha ammesso nel settembre 2015 di aver installato dispositivi informatici per manomettere i valori inquinanti.
Contenuto esterno
La corte di Karlsruhe gli aveva dato ragione e successivamente la corte d’appello aveva condannato la Volkswagen a riprendersi il veicolo indennizzando l’attore con 25’616 euro, cifra inferiore ai 31’490 pagati originariamente per la perdita di valore del bene dovuta alla sua utilizzazione.
Accordo extragiudiziale
La decisione viene a cadere dopo la fine del processo extragiudiziale, una sorta di “class-action” avanzata da centinaia di migliaia di acquirenti: 235’000 clienti hanno infatti concordato un indennizzo complessivo di 750 milioni di euro (somma comunque inferiore agli oltre 30 miliardi che il gruppo di Wolfsburg ha dovuto sborsare negli Stati Uniti).
Ma 60’000 irriducibili, come il pensionato di cui sopra, hanno continuato la loro battaglia nei tribunali e, alla luce della sentenza della Corte federale, hanno ora ottime possibilità di successo, a meno che non intervenga prima un accordo tra le parti, come auspicato dalla casa automobilistica.
Inchieste penali
Dal profilo penale il ceo Herbert Diess e il responsabile del consiglio di sorveglianza Hans Dieter Pötsch di VW se la sono cavata con un risarcimento di 9 milioni, in seguito a un accordo con le autorità giudiziarie. Resta il procedimento nei confronti dell’ex ad Martin Winterkorn, rinviato a giudizio per aggiotaggio e truffa aggravata insieme al dirigente di Audi Rupert Stadler. Un’altra inchiesta a Stoccarda riguarda invece solo Hans Dieter Pötsch.
La fine delle inchieste penali sugli attuali dirigenti ha rafforzato la casa tedesca. Ma la Corte federale, lungi dall’assolvere gli alti dirigenti, considera nella sentenza che “le decisioni strategiche sulla messa a punto e l’utilizzazione del software” fraudolento hanno richiesto “almeno la conoscenza e l’approvazione” della direzione dell’epoca.
Questo contenuto è stato pubblicato al
Si è aperto lunedì in Germania il primo grande processo intentato dai consumatori nei confronti della Volkswagen.
La “class-action” contro Volkswagen e Amag sconfessata in tribunale
Questo contenuto è stato pubblicato al
Pesante sconfitta giudiziaria quella subita dalla Fondazione per la protezione dei consumatori (SKS) nell'ambito del cosiddetto "Dieselgate"
Questo contenuto è stato pubblicato al
L’indagineCollegamento esterno sulle ripercussioni sulla salute delle emissioni dei veicoli diesel truccati prende in considerazione 28 Stati dell’Unione europea, più la Svizzera e la Norvegia. I ricercatori calcolano che circa 10 mila decessi possono essere imputati ogni anno alle particelle emesse dai veicoli leggeri a diesel. Di queste, quasi la metà (4750) potrebbero essere evitate, se…
Questo contenuto è stato pubblicato al
La denuncia collettiva era stata sporta nel settembre 2017 dalla Fondazione, ritenendo che VW e Amag avessero ingannato gli automobilisti e violato il diritto svizzero. Secondo il Tribunale del commercio zurighese le manipolazioni da parte di VW sono note da tempo e non vi è dunque più alcun inganno nel senso giuridico del termine. Riconoscere…
Vertici di Volkswagen rinviati a giudizio negli Stati Uniti
Questo contenuto è stato pubblicato al
Rischia fino a 5 anni di carcere e una forte sanzione, ma l’ex ceo di Volkswagen, Martin Winterkorn, non dovrà temere l’estradizione negli Stati Uniti, dove la giustizia lo ha accusato di frode e cospirazione nel dieselgate. Winterkorn si è dimesso dal suo ruolo di amministratore delegato nel settembre 2015, pochi giorni dopo che lo…
Questo contenuto è stato pubblicato al
I consigli di amministrazione e chi ha commissionato i test dovranno ora rispondere alle difficili domande su quale fosse lo scopo dei test, ha affermato il portavoce della cancelliera tedesca, Steffen Seibert. Le industrie dell’auto avrebbero dovuto limitare le emissioni e non dimostrarne la presunta innocuità, ha aggiunto. Daimler però prende le distanze da questo…
Questo contenuto è stato pubblicato al
La SKS esige dal gruppo Volkswagen e dall’importatore AMAG indennizzi adeguati per gli automobilisti lesi nell’ambito del Dieselgate, lo scandalo delle emissioni di CO2 truccate. Le auto erano vendute a un prezzo maggiore poiché giudicate ecologiche, ha detto SKS, giustificando l’azione giudiziaria in una nota. A causa della manipolazione delle emissioni di gas, la fondazione…
Questo contenuto è stato pubblicato al
Il Tribunale penale federale (TPF) ordina l’apertura di un procedimento penale in Svizzera nei confronti di Volkswagen AG e Amag (la società svizzera che importa le auto tedesche) rimaste coinvolte nello scandalo denominato “dieselgate”. Annulla, così facendo, una decisione di non luogo a procedere del Ministero pubblico della Confederazione (MPC). Viene così accolto il ricorso…
Non è stato possibile registrare l'abbonamento. Si prega di riprovare.
Hai quasi finito… Dobbiamo verificare il tuo indirizzo e-mail. Per completare la sottoscrizione, apri il link indicato nell'e-mail che ti è appena stata inviata.
Se volete segnalare errori fattuali, inviateci un’e-mail all’indirizzo tvsvizzera@swissinfo.ch.