Più trasporti tra Italia e Svizzera

La Commissione Bilancio della Regione Lombardia, guidata dalla vicepresidente Chiara Valcepina (FdI), ha approvato all’unanimità il disegno di legge per la ratifica della nuova intesa tra Regione Lombardia e Canton Ticino sullo sviluppo della mobilità transfrontaliera.

L’accordo, firmato il 16 giugno 2026, rinnova e aggiorna per altri cinque anni la collaborazione avviata con il precedente testo del 2020, rafforzando un partenariato che dura da oltre quindici anni tra i due territori.

Secondo Valcepina, il via libera rappresenta un passaggio importante per consolidare la cooperazione tra Lombardia e Canton Ticino e per garantire continuità ai collegamenti utilizzati quotidianamente da migliaia di persone che attraversano il confine per lavoro o per studio. La vicepresidente ha inoltre sottolineato come l’intesa punti a rendere più efficiente e integrata la mobilità transfrontaliera, valorizzando gli investimenti infrastrutturali realizzati negli ultimi anni senza incidere sui conti regionali.

Il testo delinea lo sviluppo futuro del trasporto pubblico ferroviario e su gomma, tenendo conto degli interventi infrastrutturali in corso e di quelli previsti. Tra questi figurano il collegamento tra il Terminal 2 di Malpensa e Gallarate, l’elettrificazione della linea Como-Lecco e il potenziamento della tratta Rho-Parabiago.

Tra le misure previste spiccano il rafforzamento delle linee TILO, il miglioramento dei collegamenti verso l’aeroporto di Malpensa attraverso la linea RE50, il potenziamento della RE80 Milano-Locarno, lo sviluppo dei servizi automobilistici transfrontalieri senza vincoli di cabotaggio e una maggiore integrazione tariffaria tra le due sponde del confine.

Per la relatrice del provvedimento, Silvana Snider (Lega), l’approvazione in commissione costituisce un tassello fondamentale per lavoratori, studenti e imprese dell’area insubrica. L’intesa, ha evidenziato, non si limita a confermare i servizi esistenti, ma prepara il terreno a un ampliamento dell’offerta grazie a collegamenti più rapidi, nuovi nodi infrastrutturali e sistemi tariffari coordinati, con l’obiettivo di incentivare l’uso del trasporto pubblico e rafforzare i rapporti economici e sociali tra i territori coinvolti.

Dal punto di vista finanziario, il disegno di legge non prevede costi aggiuntivi per la Regione Lombardia. Le risorse necessarie per i servizi disciplinati dall’accordo sono infatti già comprese negli stanziamenti destinati al trasporto pubblico regionale e nel contratto di servizio con Trenord.