TAP verso la privatizzazione, in campo Air France-KLM e Lufthansa
Il governo portoghese vuole cedere fino al 49,9% della compagnia aerea di bandiera TAP e ha invitato Air France-KLM, Lufthansa e IAG - il gruppo anglo-spagnolo nato dalla fusione tra British Airways e Iberia - a presentare le loro offerte.
(Keystone-ATS) Il primo a farlo è stato il gruppo franco-olandese, che intende fare dell’aeroporto di Lisbona il proprio avamposto principale nel Sud Europa. Nel corso del pomeriggio un portavoce di Lufthansa ha annunciato l’interesse del gruppo, mentre da Londra e Madrid al momento non sono giunte ancora indicazioni.
Molto argomentato l’interesse di Parigi e di Amsterdam, che sottolineano “la posizione geografica ideale” della capitale portoghese, candidata a diventare “l’unico hub del gruppo nel Sud Europa, offrendo collegamenti con le Americhe, incluso il Brasile, che è un mercato chiave sia per TAP sia per Air France-KLM, e in Africa”.
“Valorizziamo ciò che TAP ha costruito negli ultimi 81 anni – afferma il presidente della direzione Benjamin Smith – ossia un hub forte a Lisbona, un marchio solido e una proposta di valore unica che assicura connettività e orgoglio a milioni di cittadini portoghesi”.
“Crediamo fermamente – sottolinea – che il prossimo capitolo della storia della compagnia aerea sarà scritto all’interno del gruppo Air France-KLM, a partire dalla eredità e portando TAP a una tappa successiva”.
Secondo il manager franco-olandese TAP “si integra naturalmente” all’interno della strategia multi-hub del gruppo. Naturale quindi che Parigi e Amsterdam guardino “con interesse” alle prossime tappe del processo di privatizzazione della compagnia lusitana. Quest’ultima oggi è in mano pubblica per il 72,5% attraverso Parpública, affiancata al 22,5% dall’imprenditore Humberto Pedrosa a al 5% dai dipendenti.
Secondo il manager, a fine percorso TAP potrebbe affiancare Air France, KLM e Transavia, che insieme a Delta Air Lines et Virgin Atlantic costituiscono un'”organizzazione commerciale mondiale”. In questo modo TAP potrebbe realizzare il proprio piano “Embrace the World” (“Abbbracciare il mondo”, ndr). I franco-olandesi puntano a “massimizzare le sinergie economiche e operative” con un occhio alla decarbonizzazione, che viene definita come una “priorità strategica per Air-France-KLM”.
Sotto le nuove ali TAP resterebbe comunque “fedele alla sua eredità portoghese”, che costituisce un “punto di forza su scala mondiale” a servizio della “diaspora portoghese”, in linea con le esigenze del governo di Lisbona.
