Spagna: incidente dovuto a inspiegabile via libera a treno

(Keystone-ATS) Lo ha affermato il ministro dei trasporti, Oscar Puente, in una conferenza stampa.

“Stamattina alle 8:54 un treno Renfe ha investito un Iryo che era fermo in questo momento sulla linea”, ha ricostruito Puente, assicurando di essere stato informato pochi minuti prima 9:00 e di essersi immediatamente recato al Centro di controllo di Atocha, dove è stato ricostruito l’incidente, attraverso “una moviola” e le comunicazioni audio fra il centro di controllo e i treni.

“Intorno alle 8:30 approssimativamente il sistema di controllo LZB della stazione di Urda, a Toledo, è caduto in conseguenza al guasto di 3 computer della rete e un tratto di 63 chilometri della linea” dell’alta velocità “è rimasto senza il sistema di sicurezza”, ha spiegato Puente. “Questo produce il fermo automatico di tutti i treni che circolano sul tratto, che in questo momento erano sei”, fra cui l’Ave di Renfe e l’Iryo coinvolti nell’incidente. A partire da questo momento, ha continuato il ministro, “con i treni fermi, prende il comando il sistema del centro di controllo di Adif di 24 ore di Atocha”. “Alle 8:36 viene presa la decisione che il treno Renfe riprenda la marcia con regolarità”. Una decisione definita da Puente “un errore inesplicabile” dal momento che, più avanti, all’ingresso della stazione di Urda era fermo il treno Iryo e, per di più, in questo momento il semaforo era rosso sulla via ferrata.

Il ministro ha spiegato che, fra le 8:36 e le 8:54, il momento dell’impatto fra i due convogli, il treno Renfe ha raggiunto i 200 km/h percorrendo 25 chilometri, prima di investire in pieno il convoglio Iryo, “col risultato gravissimo di molte vittime e feriti”. “C’era il tempo di correggere l’errore” al Centro di controllo di Atocha, “ma non è stato fatto”, ha aggiunto, Puente.