FFS: CEO valuta chiusura alcune stazioni a lungo termine

(Keystone-ATS) Il CEO delle FFS Vincent Ducrot non esclude la chiusura di alcune stazioni a lungo termine. Lo afferma in un’intervista pubblicata oggi dalla NZZ am Sonntag, precisando tuttavia che “a breve ciò non è all’ordine del giorno”.

È ancora troppo presto per dire quali potrebbero essere interessate dai cambiamenti”, aggiunge, lasciando che siano le generazioni future a decidere.

Anche se alcune stazioni verranno chiuse, il trasporto pubblico continuerà ad esistere, prosegue, assicurando che quelle che sono state recentemente ristrutturate o che stanno per esserlo “rimarranno sicuramente al loro posto per i prossimi 30 anni”.

Rallentano il sistema

È una questione sulla quale Ducrot aveva già chiesto di discutere in passato, ritenendo che la mobilità cambierà a lungo termine. Le FFS devono stabilire delle priorità, rileva sulle colonne del foglio zurighese, facendo notare che “le frequenti fermate dei treni rallentano il sistema e consumano molta capacità della rete”.

Ducrot invita inoltre i politici a concentrarsi sull’offerta ai viaggiatori piuttosto che sulle infrastrutture. Dapprima bisogna determinare dove è necessaria una cadenza maggiore o un collegamento più veloce. “Poi dobbiamo decidere quale infrastruttura è necessaria per quale offerta.”

Un tipico esempio è la cadenza semioraria tra Berna e Lucerna: “Purtroppo non possiamo introdurla prima del 2035, perché le infrastruttura è insufficiente”.

Cadenza al quarto d’ora

Anche per quanto riguarda la possibile chiusura di stazioni, l’analisi di Ducrot si basa sui bisogni della clientela. All’inizio dell’anno, il friburghese si era già espresso a favore di una cadenza al quarto d’ora nei nodi ferroviari a partire dal 2035.

Per il futuro, Ducrot auspica un sistema che solleciti meno le FFS a livello locale. La ferrovia è forte sulle medie e lunghe distanze, sottolinea, concludendo che comunque “alla fine sono i politici a decidere”.