Studenti ticinesi dimostrano a Berna nel 1964 in favore della costruzione della galleria del Gottardo (RDB)
Göschenen, 1955. Fino all'apertura della galleria, nel 1980, il carico delle auto sul treno era l'unico collegamento aperto anche d'inverno tra il sud e il nord (Keystone)
Keystone
I lavori nella galleria, nel 1971 (RDB)
RDB
L'apertura della galleria autostradale, il 5 settembre 1980, una festa per la popolazione (Keystone)
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Un continuo incrociarsi di autocarri nella galleria lunga 16,918 chilometri (Keystone)
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Giro della Svizzera, 18 giugno 2000. In estate, la strada che conduce al passo resta una meta apprezzata per le escursioni (Keystone)
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24 ottobre 2001: due autocarri di scontrano e nell'incendio muoiono undici persone (Keystone)
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La carcassa di un'auto, una settimana dopo l'incidente (Keystone)
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Natale alla centrale di comando del portale sud (Keystone)
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Senza parole - Manifestazione del Comitato contro l'iniziativa Avanti il 21 dicembre 2001, ad Airolo. L'iniziativa chiedeva, tra l'altro, lo scavo di una seconda galleria autostradale di base attraverso il Gottardo (Keystone)
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Le code sono sempre più frequenti lungo l'asse del Gottardo. Wassen, 5 maggio 2005 (Keystone)
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La lunga attesa, Amsteg, 30 aprile 2005
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1980-2010: trent'anni di vita per il tunnel autostradale del San Gottardo.
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Oggi nella galleria transitano oltre 17’000 veicoli al giorno. A metà degli anni Ottanta erano 6’000 in meno.
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Un quarto di secolo e molti acciacchi
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Le colonne chilometriche che si registrano sempre più spesso davanti ai suoi due portali, aumentano il rischio di incidenti, creando dubbi e timori in merito alla sua sicurezza. Il 5 settembre del 1980 veniva inaugurata la galleria autostradale del San Gottardo, opera monumentale destinata a trasformare la storia del traffico fra il settentrione e il…
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