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Sopra e sotto il San Gottardo

La galleria è chiusa: un sorvegliante davanti all'entrata nord del San Gottardo a Göschenen nel 1937. Keystone
I famosi tornanti della Tremola nel 1947. La storica strada del passo con la sua pavimentazione in porfido è stata costruita negli anni 1830. RDB
I viaggiatori si concedono una pausa sul valico del San Gottardo nel lulgio 1969. Keystone
Minatori al lavoro durante lo scavo della galleria stradale nel 1970. Keystone
Un impiegato delle ferrovia al lavoro dopo una slavina caduta sui binari nel 1944. RDB
La Tremola di notte nel 1964. RDB
San Gottardo è forse sinonimo di colonne? Sulla strada del passo nell'estate del 1969. Keystone
Uno speciale vagone delle Ferrovie federali svizzere durante una revisione della galleria nel 1942. Keystone
Sull'autostrada A2 San Gottardo-Chiasso nel 1963, davanti al portale della galleria del San Salvatore a Melide. RDB
Anche le locomative hanno bisogno della benedizione. Nell'immagine l'inaugurazione della locomotiva "Svitto" nel 1955. RDB

Oggi la galleria autostradale permette di attraversare il San Gottardo assai velocemente. Spesso però bisogna armarsi di pazienza e anche il treno non è sempre sinonimo di viaggio sereno. Ma in fondo è sempre stato così. Uno sguardo all’indietro.

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Fino al 1980 chi voleva valicare il San Gottardo aveva solo due possibilità: la strada del passo o il treno, con la galleria ferroviaria inaugurata nel 1882. L’apertura della galleria stradale ha radicalmente mutato il rapporto di forza tra strada e rotaia. (foto: Keystone)

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