San Gottardo, una galleria che entra nella storia

Il San Gottardo è un simbolo dell’identità e dello sviluppo della Svizzera. Punto d’incontro delle regioni linguistiche e culturali del paese, rappresenta una delle principali vie di comunicazione tra il Nord e il Sud dell’Europa. Con l’entrata in servizio della nuova galleria di base l’11 dicembre 2016, che con i suoi 57 km è il tunnel ferroviario più lungo del mondo, il San Gottardo scrive un importante capitolo nella storia del trasporto su rotaia.

Ultime notizie
Sui binari
I lavori avanzano a pieno regime per il completamento della nuova galleria del Monte Ceneri. Più a sud, però, tra Lugano e Chiasso, Alptransit non sarà probabilmente completata prima della metà del secolo.
La nuova galleria di base del San Gottardo collega Erstfeld nel canton Uri a Bodio in Ticino.
Le gallerie elicoidali, che consentono ai treni di superare importanti dislivelli, sono tra le particolarità della vecchia linea ferroviaria del San Gottardo.
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Il mito del Gottardo
Il San Gottardo collega, oppure divide, a seconda dei punti di vista, il nord e il sud della Svizzera e dell'Europa.
Apertura della linea ferroviaria del San Gottardo nel 1882. La foto ritrae la prima locomotiva a vapore del San Gottardo alla stazione di Göschenen.
Vista sul massiccio del San Gottardo e sulla Tremola, la vecchia strada del passo.
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Un exploit in immagini

Dal centro di controllo Moderni capistazione senza divisa

A pochi gironi dall’entrata in servizio ufficiale della galleria di base del San Gottardo, il centro di controllo del traffico ferroviario, il ...

Immersione a tutto campo Il San Gottardo a 360 gradi

Immergetevi nel progetto ferroviario del secolo grazie a questo video a 360 gradi girato da una squadra della televisione svizzero tedesca SRF. ...

Un traforo da record I dati salienti della nuova galleria

Sono impressionanti i numeri del nuovo traforo sotto il San Gottardo. Dietro la nuova galleria di base di AlpTransit, che sarà inaugurata il 1° ...

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Sulla strada
Inaugurata il 5 settembre 1980, la galleria stradale del San Gottardo mostra i segni dell'usura.
Tra il 2001 e il 2014, nel tunnel stradale del San Gottardo ci sono state 70 collisioni frontali (su un totale di 181 incidenti).
Quasi il 70% delle merci trasportate attraverso le Alpi svizzere sono convogliate su rotaia. 
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La galleria dei record Tutti i numeri del San Gottardo

Lavori durati 17 anni, un investimento da 12 miliardi di franchi, 28 milioni di tonnellate di roccia scavate dalla montagna e 57 km di lunghezza.